“現(xiàn)在不求變，明天就出局！”這是近年來(lái)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的共識(shí)！新能源浪潮沖擊、價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫，傳統(tǒng)4S店利潤(rùn)空間被不斷擠壓——這不是一家兩家企業(yè)的困境，而是整個(gè)汽車流通行業(yè)的集體陣痛。
基于此，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)數(shù)字化分會(huì)（簡(jiǎn)稱數(shù)字化分會(huì)）正式啟動(dòng)。作為全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)的分支機(jī)構(gòu)，它并非又一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)組織的誕生，而是一支推動(dòng)行業(yè)變革的“數(shù)字化特種部隊(duì)”的集結(jié)號(hào)！
巴圖魯作為首批領(lǐng)導(dǎo)班子，基于“數(shù)字化集采管理+供應(yīng)鏈服務(wù)”，與京東、邦邦汽服等伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同組建“數(shù)字化先鋒軍”，以科技力量推動(dòng)汽車售后產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為行業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
數(shù)字化分會(huì)工作留影
1.為何此刻需要一支“數(shù)字化先鋒軍”？
回溯2023年，看似回暖的中國(guó)車市暗流洶涌：新能源滲透率突破30%，直營(yíng)模式?jīng)_擊傳統(tǒng)渠道，售后利潤(rùn)下滑超15%。彼時(shí)，經(jīng)銷商在轉(zhuǎn)型十字路口徘徊，一場(chǎng)由全聯(lián)車商發(fā)起的數(shù)字化攻堅(jiān)戰(zhàn)早已悄然布局。
2022年長(zhǎng)沙峰會(huì)，首次提出“全鏈路數(shù)字化解決方案”，直指經(jīng)銷商“線索轉(zhuǎn)化難、人力成本高”的痛點(diǎn)；
2023年鄭州流通大會(huì)，商會(huì)聯(lián)合汽車之家發(fā)布《服務(wù)一致性報(bào)告》，首次建立經(jīng)銷商數(shù)智化評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)；
2024年汽車出口大會(huì)，數(shù)智營(yíng)銷分論壇首次披露：使用智慧工具的經(jīng)銷商售后留修率提升23%，人力成本下降18% 。
這些行動(dòng)背后，是行業(yè)共識(shí)：單打獨(dú)斗的數(shù)字化注定失敗，生態(tài)協(xié)同才是破局關(guān)鍵。數(shù)字化分會(huì)應(yīng)運(yùn)而生——它要做的不只是“橋梁”，更是整個(gè)汽車流通產(chǎn)業(yè)的數(shù)字神經(jīng)中樞。
2.共建售后數(shù)字化平臺(tái)，重塑經(jīng)銷商主導(dǎo)地位
4S體系曾為中國(guó)汽車售后服務(wù)行業(yè)的發(fā)展立下赫赫戰(zhàn)功，在資金、技術(shù)、管理，特別是人才梯隊(duì)上，為行業(yè)奠定了深厚根基。而如今“行業(yè)大洗牌”的時(shí)代推動(dòng)了其智能化、數(shù)字化的發(fā)展需求。
與傳統(tǒng)協(xié)會(huì)不同，數(shù)字化分會(huì)從誕生就帶著“科技基因”：全鏈路賦能，一個(gè)接口解決所有痛點(diǎn)。
汽車售后數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)是分會(huì)賦能行業(yè)的核心利器。平臺(tái)深度整合汽車及后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈頭部資源，針對(duì)汽車經(jīng)銷商售后業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，打造標(biāo)準(zhǔn)化、一站式解決方案，覆蓋SAAS系統(tǒng)、金融支付、供應(yīng)鏈平臺(tái)等等服務(wù)，助力其重塑在汽車后市場(chǎng)的核心主導(dǎo)地位。
3.數(shù)字航母，巴圖魯基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)做引擎
開(kāi)放合作正逐步成為貫穿整個(gè)汽車及后市場(chǎng)生態(tài)的命題，巴圖魯與京東、邦邦汽服等“數(shù)字化先鋒軍”的誕生，將顯著加速全行業(yè)降本增效與轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。
巴圖魯自2020年開(kāi)始便深度布局汽車經(jīng)銷商集團(tuán)數(shù)字化業(yè)務(wù)，通過(guò)十余年來(lái)由汽配供應(yīng)鏈自營(yíng)積累的數(shù)據(jù)、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)能力等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，為集團(tuán)提供基于“SaaS+供應(yīng)鏈”的集采數(shù)字化解決方案，目前已服務(wù)全國(guó)超5000+4S門(mén)店，助力其打造陽(yáng)光、高效、健康的售后供應(yīng)鏈體系。
作為這艘“數(shù)字化航母”的核心引擎，巴圖魯將深度推動(dòng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)數(shù)字化“應(yīng)用商店”的建設(shè)，協(xié)同行業(yè)伙伴利用技術(shù)的創(chuàng)新建立行業(yè)數(shù)據(jù)通行標(biāo)準(zhǔn)，建立經(jīng)銷商、服務(wù)商統(tǒng)一使用的數(shù)據(jù)接口，真正做到一個(gè)接口解決所有痛點(diǎn)。
以上為部分先鋒陣容，更多精銳力量正加速集結(jié)
近年來(lái)，巴圖魯正在把數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施能力貫穿到汽車后市場(chǎng)全鏈路，鏈接、服務(wù)超12萬(wàn)家產(chǎn)業(yè)主體，將“朋友圈”拓展至主機(jī)廠、汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、汽車零配件制造/流通商、汽車保險(xiǎn)、報(bào)廢車拆解廠等，通過(guò)數(shù)字化解決方案輸出，提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
如今，以數(shù)字化為代表的新技術(shù)浪潮奔涌而至，巴圖魯將與更多伙伴一起破浪前行，助力4S集體重塑在汽車后市場(chǎng)的核心主導(dǎo)地位。
文章來(lái)源：全聯(lián)車商數(shù)字化分會(huì)（部分修改）