11月12日-14日，由工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)、浙江省人民政府主辦的第五屆中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽--青島賽站“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)-穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈”全國(guó)總決賽順利舉辦，巴圖魯“汽車后市場(chǎng)數(shù)字化解決方案”榮獲領(lǐng)軍組優(yōu)秀獎(jiǎng)，與航天、能源、通信等領(lǐng)域頭部企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，這是巴圖魯首次參賽并獲獎(jiǎng)。
作為由工信部主辦的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域頂級(jí)賽事，今年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽共吸引了2043個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案參賽。
作為首發(fā)站，青島賽站以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)-穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈”為賽題方向，旨在聚焦提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平需求，征集面向重點(diǎn)行業(yè)的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈穩(wěn)鏈工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案，基于平臺(tái)開展要素驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理、上下游協(xié)作、產(chǎn)業(yè)配套支撐和區(qū)域聯(lián)動(dòng)服務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈布局調(diào)整優(yōu)化，有效提升企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率和產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效率”。
在青島賽站中，通過(guò)線上專家初審，共有59支參賽團(tuán)隊(duì)入圍決賽，分為領(lǐng)軍組與新銳組。決賽以“現(xiàn)場(chǎng)路演＋答辯”的形式進(jìn)行，由18位知名專家組成專家評(píng)審團(tuán)，從技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用落地、商業(yè)模式、答辯表現(xiàn)四大方面對(duì)參賽項(xiàng)目進(jìn)行打分。
巴圖魯汽車后市場(chǎng)數(shù)字化解決方案，圍繞汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，以十年零部件自營(yíng)交易沉淀的數(shù)據(jù)、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)能力等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建面向產(chǎn)業(yè)各主體的數(shù)字化解決方案，如汽車零部件工廠數(shù)字化解決方案、汽車零部件采購(gòu)數(shù)字化解決方案等，通過(guò)“SaaS+供應(yīng)鏈”路徑打通零部件“生產(chǎn)-流通-服務(wù)”環(huán)節(jié)。
同時(shí)，將平臺(tái)沉淀的數(shù)據(jù)資產(chǎn)反哺到產(chǎn)業(yè)主體的經(jīng)營(yíng)決策層，推動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同，提升供應(yīng)鏈柔性，實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)鏈”。
在“強(qiáng)鏈”上，作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)協(xié)同平臺(tái)，巴圖魯已和地方政府展開合作，通過(guò)平臺(tái)的牽引作用助力區(qū)域打造汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群，讓更多上下游企業(yè)集聚，發(fā)揮“葡萄串效應(yīng)”，而巴圖魯提供的面向全產(chǎn)業(yè)主體的數(shù)字化解決方案也帶動(dòng)、培育了更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)成為細(xì)分領(lǐng)域的“隱形冠軍”。
目前，巴圖魯已鏈接、服務(wù)汽車后市場(chǎng)12萬(wàn)+產(chǎn)業(yè)主體，未來(lái)平臺(tái)將持續(xù)構(gòu)建數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)“鏈?zhǔn)健睌?shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)汽車零部件供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。同時(shí)進(jìn)一步探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在后市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展模式，推動(dòng)建設(shè)中國(guó)汽車零部件制造業(yè)數(shù)字化及在全球的“大后方”地位。
